אחריות על רכב חדש: הזכות שרוב הנהגים לא יודעים שיש להם

רכשתם מכונית חדשה? מזל טוב. ועכשיו קיבלתם מהיבואן חוברת עם הנחיה ברורה: "לקיים את כל הטיפולים התקופתיים אצל מורשי השירות שלנו, אחרת האחריות בטלה." נשמע הגיוני. נשמע רשמי. ונשמע פשוט לא נכון מבחינה משפטית.

מה אומר החוק בישראל?

חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, תשע"ו-2016, סעיף 49(ג), קובע במפורש שיבואן אינו רשאי להתנות את תוקף האחריות בטיפול במוסכי השירות שלו. זו לא פרשנות ולא המלצה, זו לשון החוק:

לא יתנה יבואן ישיר או יבואן עקיף את תוקפה של האחריות שנתן לפי סעיף זה בכך שהרכב יטופל במוסך שירות של היבואן או בשימוש במוצר תעבורה מסוים.

סעיף 49(ג) לחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, תשע"ו-2016

הנוסח המלא והמעודכן של החוק פתוח לקריאה: חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב באתר ויקיטקסט

כלומר, ה"תנאי" שמופיע בחוברת האחריות של היבואן, שלפיו חייבים לטפל רק אצלו, נוגד את החוק ואינו תקף. יש לזה יוצא מן הכלל אחד שכתוב באותו סעיף: שירותי תחזוקה שכלולים באחריות ושהיבואן משלם עליהם לפחות 90% מהעלות. אם קיבלתם מהיבואן חבילת טיפולים חינם כחלק מהעסקה, את הטיפולים האלה הוא רשאי לדרוש לבצע אצלו. כל השאר, אצל מי שתבחרו.

משמעות הדבר: אתם חופשיים לטפל בכל מוסך מקצועי, ואחריות היצרן נשמרת, בתנאי אחד.

מה התנאי החשוב?

המוסך שבחרתם חייב להיות מורשה על ידי משרד התחבורה. מוסך מורשה כפוף לפיקוח, לסטנדרטים מקצועיים ולביקורות תקופתיות. מוסך שאינו מורשה ("מוסך מדרכה") לא מעניק הגנה זו. אבל כל מוסך עם רישיון תקף ממשרד התחבורה? כן.

איך בודקים? משרד התחבורה מפרסם מאגר פתוח של כל המוסכים המורשים בארץ, עם חיפוש לפי יישוב: איתור מוסכים ומכוני רישוי מורשים, אתר משרד התחבורה

במוסך שלי אנחנו מורשים ועובדים לפי כל הסטנדרטים של משרד התחבורה. הרבה לקוחות מגיעים אלינו עם רכב חדש ואומרים 'חיכיתי שתפוג האחריות כדי לא לאבד אותה'. זה בדיוק מה שהיבואנים רוצים שתחשבו. החוק אומר אחרת.

צביקה הרשקוביץ, המוסך של צביקה - אור-צת, ירושלים

מה כן נשאר אצל היבואן?

חשוב להבחין בין שני סוגים של אחריות:

• אחריות על ליקויי ייצור: פגמים שצצו ברכב עצמו ולא בגלל שימוש. זו האחריות של היצרן/יבואן, ותיקונה מתבצע על ידו.
• תנאי תחזוקה לשמירת האחריות: החלפת שמן, פילטרים וטיפולים לפי קילומטראז'. אלה יכולים להתבצע בכל מוסך מורשה.

אם הרכב שלכם סובל מבעיה שמקורה בייצור, פנו ליבואן. אבל אם מדובר בטיפול שוטף שגרתי? אתם לא חייבים אותם. לידיעה: אחריות יצרן בישראל היא בדרך כלל 3 שנים או 100,000 ק"מ, המוקדם מביניהם, ויש יבואנים שמאריכים ל-5 ואפילו 7 שנים. לאורך כל התקופה הזאת הכלל זהה.

מה צריך לשמור?

כדי להגן על עצמכם ולהוכיח שהטיפולים בוצעו, שמרו את הקבלות מהמוסך. ציינו על הקבלה את הקילומטראז', סוג העבודה שבוצעה וסוג השמן שהוכנס. מוסך מסודר ינפיק לכם את הפירוט הזה כברירת מחדל.

מדוע היבואנים ממשיכים לכתוב אחרת בחוברות?

כי מרכזי השירות המורשים הם עסק רווחי. עלות טיפול שוטף אצל יבואן מורשה גבוהה לעתים פי שניים ושלושה מהעלות במוסך עצמאי. ואם לקוחות לא יודעים שיש להם ברירה, הם פשוט ישלמו. לכן, אחת המלצותינו הראשונות לכל מי שרכש רכב חדש: בדקו את הזכויות שלכם.

גם איגוד המוסכים בישראל מסביר את הזכות הזאת בלשון פשוטה: "מי רוצה לאבד אחריות?", איגוד המוסכים בישראל

מה לגבי רכבי ליסינג?

גם ברכבי ליסינג, לרוב תנאי ההסכם מחייבים ביצוע טיפולים. במקרה זה, חשוב לקרוא את חוזה הליסינג ולבדוק אם יש הגבלה ספציפית. אם ההסכם מחייב מורשה של חברה מסוימת, הוא גובר. אם לא, זכויות החוק חלות.

רוצים לדעת מה ההבדל האמיתי בין חלקים מקוריים לגנריים? קראו את המדריך המלא

יש לכם שאלות נוספות על טיפולים ואחריות? בקרו בעמוד השאלות הנפוצות

רוצים לטפל ברכב החדש שלכם אצלנו? דברו איתנו בוואטסאפ